C919首架机头通过永利集团最新网站审查 为交付创造有利条件

时间:2019-10-28  author:明钨浈  来源:永利集团  浏览:137次  评论:137条
资料图:C919大型客机机头部件9月26日,中航工业成飞制造的首架C919机头顺利通过民航局永利集团最新网站部门审查,获得永利集团最新网站标签。成飞作为零件供应商接受永利集团最新网站部门延伸审查,永利集团最新网站审查的通过为C919项目首架机头交付创造了有利条件。相关报道涡扇20可装备C919 成未来国产特种军机大心脏C919的发动机,采用美法合资的CFM国际公司的LEAP-X,先进归先进,却无法用于军机。很多人由此对自主知识产权的C919的“参军”前景表示怀疑。不过,这“心脏”已经有了更好的选择。有分析人士认为,这就是中国以涡扇-10“太行”为核心机自研的涡扇-20发动机,主要用于运-20。根据加拿大《汉和防务评论》推测,涡扇-20推力为13—14吨,采用全权限数字控制(FADEC)技术。如果总重200吨的运-20上用了四台涡扇-20,那么80吨级的C919改用2台涡扇-20,动力足够用了。据外媒推测,涡扇-20将在未来5至7年内投入使用,令中国成为继美、苏、英、法后第五个独立研制大涵道比高性能涡扇发动机的国家。此外,在2012年珠海航展上,展出了国产长江-1000A发动机,据称用于C919。不过与涡扇-20相比,此款发动机的进展尚不明朗。